“碇步”，是我国劳动人民创造的一种具有特殊结构形式的桥梁，亦称碇步桥。山区有些水面较宽而溪水又相对较浅的溪流，村民认为不适于花太多的钱建造桥梁，便因地制宜，用大块的石礅从此岸摆放到彼岸，形成了一道道堤梁式的“碇步”。

　　山区小溪流上那些比较原始的碇步，石礅一般直接采用自然的蛮石，河面较宽的溪流石头大都经过人工锤凿，碇步由长方形的条石构成。一条碇步桥的石碇少的几十块，多的达数百块。碇步桥既供人们行走，又能让溪水通过，中间还设有若干供来往行人交会避让的子碇，说明碇步桥的设计是很讲求科学的。

　　在楠溪江上游，凡是有溪水的地方都能找到各式各样的碇步。据不完全统计，全县大大小小碇步桥约有200多条。建于清道光年间的巽宅镇小溪村碇步长达100余米，至今仍行人不绝。最负盛名的“东皋碇步”横贯于村前东皋溪之上，始建于清咸丰三年（1853），全长127米，共有石碇216个，每个石碇两侧用抱石斜撑，南侧开有约2米宽的缺口，上铺可启动木板以通舟筏。原花坦乡东村的村头村尾均有一条长达100多米的碇步。前些年，富足的东村人在原址各建造一座大桥，碇步也就自然被荒废了。从小在楠溪江畔长大的人，对楠溪碇步都有一种难舍的情结。走在与水亲密接触的长长的碇步上，你会产生一种舒心惬意、凡尘尽洗的感觉。而当桥上来往行人“狭路相逢”时，你又得考虑如何礼让。楠溪百姓浓浓的人情味也许正是从无数次类似经历中逐步培养起来的。

　　碇步固然给楠溪百姓带来方便，但也屡屡发生人们所不愿见到的情形。有时大水超越碇步，而水流又湍急，涉水者稍有不慎，难免遭遇不测。另外，行人在半途中突遇山洪暴发，因猝不及防而被无情洪水冲走的情况也时有发生。据了解，处于岩坦溪上游的黄南口原有一条较长的碇步，在七十年代前，差不多每年都有一二人遭此劫难，于是全乡人民才咬紧牙关，有钱出钱，有力出力，于1973年建造了一条跨溪石拱桥。

　　近十多年来，由于现代桥梁的不断兴建，石碇步逐渐失去了往日的功能，随之被冷落甚至废弃，这也是客观规律所使然。但是石碇步独特的审美价值，却被某些旅游开发者所看好，便对所属的景点刻意进行布置，另一些跟风者则纷纷仿效，加以推广。如今，在包含有山光水色的景点中，到处可以找到许多经过精心设计的石碇步。

　　石碇步缘何“行情看涨”？最主要的原因恐怕还是它的“平民”身份和“乡土”特质。特约通讯员 李昌贤  文/摄