近年来，县域“人、车、路”的结构性矛盾日益凸显，交通警情逐年上升，交管工作面临越来越严峻的考验。围绕“交通更安全、出行更有序、道路更畅通”的目标，县交警大队于去年8月正式投入使用“云上公安·智慧交管”平台，一年来取得明显成效。

　　深化数据运用提升科学决策

　　“请前往环城路与沿江路交叉口看一下，有点堵起来了。”

　　“好的，收到。”

　　在县交警大队指挥室内，大屏上交通态势模块内，可见全景化的路网态势监控划分“绿、黄、橙、红”四色精准识别拥堵路段，秩序中队指导员陈贤林通过指挥调度模块实时进行警员调度，大幅提升了决策科学性。“‘交通态势’模块引入了互联网数据来支撑日常管理，将原来的被动发现拥堵警情转化为主动发现。”陈贤林表示，该模块对全县2816公里总长的道路实现自适应分段管理，开辟拥堵路段排行榜，今年内该功能已助力提前预警处理1089起拥堵警情。

　　作为“交通态势”模块功能的延伸，“交通旅游”模块通过接入市楠溪江旅发中心、县文广旅体局的景区票务、停车、视频数据资源，完善我县县域“交管+旅游”管理模式，实现景区交通智能化的高效管理。据悉，去年国庆期间，楠溪江景区总通行量323.8万车次，在同比增加5.4%的情况下，交通拥堵警情下降15.63%，道路通行效率提升了36%。

　　创新智能管控提升通行效率

　　与此同时，通过信号控制模块，可见各路口流量排行等内容。县交警大队利用路网出行数据和信号系统数据，实现交通信号控制更加精准，解决永兴路、环城西路等35个主干道路口的信号控制方案优化问题，成功实现交通信号控制从人工经验配置模式向以数据为驱动的自动化智能推荐模式转换。据测算，码道西街路口高峰时段通行平均速度从15km/h提升至20km/h，同比升幅达33.33%。县前路与环城西路路口、阳光大道与新江路路口等高峰易堵路口平均车辆排队长度缩短20%，通行效率提升了28%。

　　此外，通过“信号控制”模块，县交警大队以app自主申请与后台控制两种护航模式，为消防、医疗等应急车辆提供绝对优先的路口通行权，有效降低应急工作发生事故，大幅提升应急任务效率。目前以交通态势、信号控制、应急护航、车行云图、指挥调度、警情热力、交通旅游、在线勤务八大系统为主要内容的智慧交管平台全力构建城市一体化道路智慧管理体系，有力提升城市道路管理智慧化水平。

　　下一步，县交警大队将继续完善“云上公安·智慧交管”平台，陈贤林表示，他们计划继续增加35个实现信号灯自适应模式的路口，并针对部分交通设施进行全智化管理，与相关部门进行联合，达到设备故障时可快速在平台上发布进行解决等效果，多手段促进人-车-路多元协同，将交通领域的智能化成果与市民共享。