位于黄田的温州北站由既有甬台温铁路永嘉站改建并更名而来,是甬台温铁路、杭温高铁的中间站,车站总建筑面积57443.5平方米,站房总建筑面积42200平方米,是原永嘉站的10倍。如今,杭温高铁开通在即,温州北站进入装修冲刺阶段,即将在楠溪江畔全新亮相。
独特的海鸥造型、宽敞明亮的候车大厅、精致美观的温州之眼……来到温州北站,白色的“海鸥”展翅欲飞,大面积玻璃幕墙尽显设计感。据温州北站高铁新城建设中心主任季益良介绍,站房造型结合温州瓯越文化,取“瓯”字同音的海鸥形象,充分体现站城融合的设计理念,车站的设计取自温州“流水悠长、文化之源”的理念,以曲线来描绘自由流畅的流水意蕴,寓意楠溪江与瓯江融汇于此。
步入进站厅,最吸睛的是一座“桥”。唐代大诗人孟浩然在来永嘉的路上,发出了“借问同舟客,何时到永嘉”的感慨,1000多年后,旅客也能在北站体验“望桥至永嘉”的感觉,桥中央还嵌有一块车站大屏,杭温高铁通车后,上面将显示各个车辆的信息。通过电动扶梯“上桥”,还未到上面的候车厅,候车厅吊顶上的“温州之眼”便映入眼帘,这只眼睛的“瞳孔”直径达到了28米,呈现温州市花茶花的造型。不同于温州南站的1个中央检票口,北站的检票口位于候车厅两侧,东西各3个,这样既利于分流,也能缩短检票乘车的时间,目前现场的检票闸机均已安装到位。候车厅的中央设有一个服务岛台,旅客通过候车厅两侧的电梯,能上到位于夹层的商业店铺体验餐饮、购物等服务。目前,温州北站站房装修进度已达95%,预计将于8月与杭温高铁同步开通运营。
据了解,杭温高铁为温州首条时速350公里的高速铁路,温州北站站场规模为5台13线,旅客最高聚集人数2500人,年旅客量可达1500万,建筑最高点高度为37米,是全国第一个既有运营桥式高铁上方建设的高架站房。
温州北站投用后,温州市民可驱车过瓯越大桥,沿着诸永高速延伸线开行至温州北站互通转入楠溪江大桥,再经过一段站前高架,沿站南大道就能快速抵达进站层的落客平台。同时,旅客从温州北站出站,可选择去往北站的南、北两个广场。为北站配建的公交车站就位于北广场方向,目前正在建设中。此外,北站还预留了未来接轨温州地铁M1的通道。从温州北站出发仅需7分钟可到达温州市主城区,65分钟就能抵达杭州,温州北站将成为温州市北部的综合交通枢纽,作为融杭接沪的“桥头堡”,为永嘉发展进一步带来新的动力和机遇。